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佛系奇瑞传被收购内部基层员工:都感觉是一个喜讯

  奇瑞的绯闻对象真是够的,整整一个系列:宝能集团、上汽集团、复星国际、鼎辉投资和正道集团,等等。

  5月16日,每日汽车观察称,“奇瑞汽车考虑过将70%的股权卖给宝能集团,进行混改”;

  汽车通讯社的报道称:“宝能集团拟出资250-270亿元,以增资扩股形式入股奇瑞汽车,并成为第一大股东,双方最快将于下个月宣布此项并购。一旦并购完成,奇瑞汽车将由国有控股企业转变为有股份制企业”。

  一时间,奇瑞被收购的传言传得不亦乐乎,汽车媒体纷纷表示这或将是年度最大事件。甚至有媒体报道称,奇瑞汽车现任董事长尹同跃、总经理陈安宁都将离开奇瑞汽车。这.......

  问题来了:奇瑞是有多想把自己卖出去,还是外面的资本有多饥渴,纷纷看中了奇瑞这块肥肉?

  先来看官方回应。网上流传的一张图显示,奇瑞汽车董事长尹同跃亲自回应称:胡说八道。

  下午19:36分,奇瑞汽车官微发布了一则声明,称“目前任何此类传言都不属实”。

  去年10月,奇瑞汽车第一次被传“整体打包出售”,收购方或是宝能集团或上汽集团之一。

  针对这一传言,奇瑞汽车配了一张特朗普的表情图并打上了标签回应:“你们想多了”。相比之下,本次奇瑞汽车的回应则冷静了许多。其中的变化耐人寻味。

  上汽集团整体收购奇瑞?2017年10月汽车公社的一篇报道称上汽或是整体收购奇瑞汽车的可选项之一,视评君致电汽车公社相关人士,获得肯定的答复:当时上汽集团确实有抛出过“整体收购”的计划。

  汽车公社的文章称,上汽集团收购奇瑞,有一定的历史渊源,创立之初,奇瑞汽车为了能够获得生产许可证,曾经向上汽集团无偿划拨20%的股份。那个时候,奇瑞出售的汽车,尾标上有四个字:上汽奇瑞。

  2017年初,有消息传出上汽要收购奇瑞位于大连的工厂,用于生产RX5。最后这一收购未能成功。就是在那个时期,上汽集团整体收购奇瑞汽车的“议案”传出。

  视评君认为,上汽集团收购奇瑞汽车,并不靠谱。原因在于,上汽已经有了两个自主品牌荣威和名爵,如果再搞一个品牌,相当于“多品牌”,而奇瑞汽车曾在多品牌战略上走过弯路,相信上汽不会再一次这么做。相比之下,收购工厂的可能反而更大一些,主要原因是上汽乘用车的销量迅速蹿升,原有工厂产能不够了。

  实际上,最早传出整体收购奇瑞汽车的是宝能集团,也就是“宝万之争”中的姚振华旗下的企业。

  宝万之争,让此前低调的宝能集团,一夜之间出了名,但最后以宝能集团退出万科控制权之争结束。不仅如此,此前聚集在金融等领域的宝能,此后开始被要求“搞实业”。

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